QB-R2基本配置与调试(网络设备配置与调试方法)

QB-R2绕线电动机速度控制器主要由控制单元和电源单元组成，两个单元通过连接器电连接。该控制单元由一个滤板，一个驱动板，一个继电器输出控制板，一个提升或转换控制板以及一个底板组成。功率单元由晶闸管，散热器，风扇和温度继电器组成。和压敏电阻（见图2-10-7）。

图2-10-7 QB-R2总体结构图

1 —过滤板，2 —驱动板，3 —继电器输出控制板，4 —提升或转换控制板

5风扇6晶闸管7温度继电器8散热器

（2）控制面板

1.过滤板ASC1

该板与安装在晶闸管上的压敏电阻一起可以有效防止电网浪涌电压影响电子电路和晶闸管。过滤板提供了高水平的保护，如图2-10-8所示。

图2-10-8过滤板ASC1

图2-10-9驱动板ASC2

2.驱动器板ASC2

该板主要控制晶闸管的导通角。晶闸管触发电路通过使用锁相环控制技术提高了控制系统的稳定性，特别适用于功率波动较大的环境。该电路板具有保护功能，例如相序错误，缺相，三相不平衡，过压和欠压。它还提供10V的控制电压，如图2-10-9所示。

3.继电器输出控制板ASC3

该板包含5个继电器，用于控制外部接触器的开/关，并且还具有逻辑保护功能。即，激活安装在散热器上的热保护开关后，该板将提供逻辑保护，如图2-10-10所示。

图2-10-10继电器输出控制面板ASC3

图2-10-11提升控制面板ASC4

4.抬起控制面板ASC4

该板在升降时控制电动机的转向，并且大多数联锁和控制电路都在该板上。板上有两个可调电位器:一个用于调节零速，另一个用于调节零速时的反向扭矩。停电后，主控制器必须返回到0位置才能重新启动（请参见图2-10-11）。

5.翻译控制面板ASC5

该板用于控制电动机在速度调节器上左右移动时的转向，并且大多数联锁和控制电路都在该板上。板上只有一个电位计可调节零速，这与提升控制板不同，因为它不需要零速反向扭矩。电气联锁与提升控制板相同，必须在主控制器发生故障后重新启动之前将其复位到零位置，如图2-10-12所示。

图2-10-12风扇控制面板ASC5

图2-10-13底板ASC6

6.底板ASC6

该板用于各种控制板之间以及控制板和主电路之间的电气连接，如图2-10-13所示。

（3）终端说明

QB-R2绕线电动机速度控制器的接线端子编号如图2-10-2和图2-10-3所示，端子说明如表2-10-2所示。

图2-10-2提升机构示意图

图2-10-3转换机制示意图

表2-10-2 QB-R2绕组电动机速度控制器端子说明

端子1、2、3、4、5描述待机待机DC10V接地跌落（后移，右移）

控制输入

10％速度基准端子6号7号8号9号10号端子说明20％速度设定30％速度设定100％速度设定待机控制电压N端子11号12号13号14号15端子说明控制电压L转子50％

速度输出

断开触点

机器输出

转子75％速度输出下降接点输出端子16、17和18 U，V，WU0，V0，W0端子说明上升接点

设备输出

转子电压

反馈输入

主电路电源输入，主电路电源输出

（4）QB-R2系统的基本配置

整套驱动控制系统包括QB-R2绕组电动机速度控制器，主断路器，主电路电源接触器，主电路可逆接触器，转子加速度接触器，制动接触器，输入/输出中间继电器，主控制器，旋转包括字符。电阻器和相应的电气连接附件等根据车辆的大小，您需要做出特定的选择。

购买和安装时，请参考图2-10-1?图2-10-3。

图2-10-1 QB-R2绕组电动机速度控制器框图

QF断路器，KM1提升接触器，KM2下降接触器，KM3、4转子接触器，KM5制动接触器，KA过载保护，QB-R2速度控制控制器，

SCR1,2晶闸管，M绕组电机，YA制动器，R1,2,3-转子电阻

（5）QB-R2系统调试

1.开启系统电源之前检查

（1）检查每个控制回路的接线是否正确或是否松动。

（2）检查控制器接线端子的接线是否符合设计要求。

（3）检查控制器晶闸管各相的输入和输出之间是否存在短路。

（4）检查控制器的温度继电器是否正常。

（5）检查电动机转子电路电阻各部分的电阻是否符合设计要求。

2.系统开机调试

（1）断开主电路电源并打开控制电路电源后，检查控制器的信号输入端子。主命令位于每个齿轮上，从控制器的端子4-8到端子3的电压必须满足下表2-10-3的要求。

表2-10-3控制器主齿轮的通用电压表

齿轮＃3的端子是直流电压10V接地的端子＃4端子＃5端子＃6端子＃7端子＃7端子＃8的端子上升

左移

前进

110V0V10V10V10V210V0V0V10V10V310V0V0V0V10V410V0V0V0V0V零位010V10V10V10V10V向下

向右移动

返回

10V0V10V10V10V10V20V0V0V10V10V30V0V0V0V10V40V0V0V0V0V

（2）接通主电路电源，将提升机构和转换机构的主控制器置于档，拉动相应的接触器，然后电动机运行。如果速度控制器未启动，则相位顺序可能不正确，您需要更改相位顺序。

（3）调试起升机构和制动器:将主控制器放在每个齿轮上，观察每个齿轮在空钩，轻载和重载条件下均能正常工作，并使接触加速100％。调速装置是否正常工作。在运行过程中，逐渐将提升机构增加到满负荷，直到其全速运行，并检查在紧急停车期间调速制动器是否可以制动。然后将主控制器的下降齿轮归零，并且当电动机速度达到零时，您需要应用调速制动器，然后切断电动机的电源。后，按紧急停止按钮以查看是否可以将负载制动到满负载。

（4）调试转换机构和制动器:将主控制器放在每个齿轮上，观察每个齿轮是否正常工作，并且加减速是否平稳。如果接触器以100％的速度正常工作，则加速在运行过程中，当转换机构的主控制器在任何档位都返回零时，速度控制控制器将提供反向扭矩，而当电动机速度达到零时，将制动。