时代廊桥（朗高任怀勋：后补贴时代电机企业如何破局）

2018年6月12日，新能源轿车国家补贴正式实施，这一新能源轿车在短期内无疑将受到新能源轿车行业的欢迎，尤其是对于产业链而言，这是必要的。面对上游原材料和下游客户的降价要求，上游和下游都出现了烦恼，许多公司都陷入了困境。但是，在查询中找到了电动汽车资源网络的报告者。

在后补贴时代，一些公司仍然可以顺应高速增长，而Aura（朗朗汽车）就是其中之一。领导者。朗高汽车新能源轿车从2015年的1.7亿元人民币增加到2015年的3亿元人民币。 2016年和2017年超过4.9亿元，增长速度又快又稳定。

2018年，岚ao汽车的新能源轿车计划有望突破60亿。在行业的短期困境中，岚高电机为何会增加隆高汽车总经理任火勋的电动汽车资源网记者表示，如何打破蓝高。专心永磁同步电机做新能源商用车电机行业标杆资料已出现。

朗高汽车于2006年12月在姑苏成立，并于2007年5月正式投产。初，他从事风能，铁路运输和其他行业的电机的开发和销售。 Lago Motor于2010年进入新能源汽车行业，开始开发新能源汽车电机产品，到2017年累计销售6.7亿元人民币，新能源汽车电机业务销售额超过4.9亿元人民币。截至2017年底，Lago Motors已生产和销售8.9万辆大型商用车主驱动永磁电机，并与宇通，春风，一汽解放，陕西汽车，北汽福田和大运等知名品牌建立了密切的合作关系。

任怀勋介绍，Lago Motors的快速发展与工业环境密不可分，但在早期阶段，得益于公司的正确规划。自进入新能源汽车类别以来，Lago Motors一直坚持永磁同步电动机技术之路。由于永磁电动机的高温退磁问题，与异步电动机的通信在当时是市场上的主流。一些客户提出与异步电动机进行通信。

但是，Lago Motor认为永磁同步电动机是主流。技术方向和随后的市场发展也证实了这一判断的准确性。除了选择技术道路外，商用车电机仍然是乘用车电机的替代品。任怀勋告诉电动汽车资源网记者，当时该公司的新能源汽车电机还处于起步阶段，优秀的资源应该集中在优秀的项目上。

“考虑到新能源商用车生产线相对固定以及简单充电问题的处理，政府在公交领域的政府收购比例更高，实施起来也更简单。终，公司将优先考虑商用车电机。新能源商用车的发展和发展已成为汽车行业的标杆，这是一个很大的目标。然而，随着市场的发展，Lago Motors现在正在增加对新能源乘用车电机的投资，并致力于确保乘用车电机产品对行业产生一定的影响。

定位中高端市场 将朗高电机做专做精做到极致当前，新能源汽车汽车行业的竞争十分激烈，但任怀勋认为，所有竞争终都是对产品的竞争。产品是企业的灵魂。您必须做得很好才能赢得市场。在中档市场中定位并在该行业中排名第三是Motors对公司的定位和政策，该公司表示已进入新能源汽车行业。

从产品开发，供应链管理到生产过程控制，工厂控制和售后服务，Lago Motors设定了高标准以确保产品质量。为了保持技术优势，Lago Motors近年来的年度研发投资平均占年销售额的5％。目前，龙澳汽车拥有120多名专业技术人员，并在姑苏，广州和北京建立了研发中心。数据显示LAGO电机产品的优势优异。

基于许多市场应用的经验，拉加电机的产品具有高可靠性，高扭矩密度（或功率密度），高效率和高效率面积宽度，以及优异的NVH特性。因此，越来越多的新能源汽车制造商认可。 除了投资产品质量和技术外，Lago Motors还提供通道化和序列化产品，提供基于菜单的服务，并为某些具有特定要求的客户提供定制开发。加码新能源轿车电机 等待补助取消后的市场新能源汽车发展是该国的重要战略。

Lago Motors也是一个重要的发展机遇。在已经经验丰富的传统产业的市场环境中捕捉这个机会尤为重要。现在，Lago Motors的现代新工厂计划完成。该项目的步拥有26,000平方米的建筑面积。

有两条全自动生产线和三条半自动生产线，年产量是一款商用车电机100,000乘客汽车运动100,000百分比百分比百分比百分之1亿元政策。任华勋在2020年取消了新能源汽车授权，他表示，他在申请被撤回后等待市场。他认为，补贴的减少和萎缩将影响某个行业，但从长远来看，它将在业内成为一个很大的利润。

一旦补贴被撤回，有欺诈的公司很难维持其生计，只有真正专注于产品开发的公司都可以赢得市场。“在现金补贴时代之后，政府应该运用税收和通行权等政策来促进新能源汽车的传播和促进工业发展。朗高汽车正在等待这样的市场。

任怀勋告诉记者。/p>。